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Affichage des messages du février, 2020

Camry 2000: cable de transmission automatique réparé pour pas cher.

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J'ai une Camry 2000, achetée usagée en 2013, qui fait mon bonheur de par son confort et sa fiabilité. Mais ça brise quand même de temps en temps une Toyota. Juste après son acquisition, le cable de la transmission automatique a cassé. (C'est le câble qui relie le sélecteur de vitesse PRND2 au moteur). Coût estimé de la réparation chez Toyota: $1000. C'est une pièce rare et qui est notamment compliquée à remplacer car il faut tout démonter le tableau intérieur de la voiture, etc... Image 1: Fixation de l'embout-maison au câble de transmission Solution trouvée: le cable a cassé tout au bout, à l'endroit où l'on visse le câble à la transmission. J'ai donc pris un tuyau de plomberie en cuivre que j'ai ensuite plié, percé et fixé au câble. J'ai ensuite vissé cet embout maison à la transmission et... ça tient encore en 2020! Image 2: Le câble de transmission circoncis. Image 3: Prise de mesure pour l'embout en tuyau de cuivre. N

iPhone 6 avec batterie neuve

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Le iPhone 6 est le dernier iPhone avec un jack 3.5mm pour écouteurs. Il a quelques années maintenant et la batterie n'est plus très bonne. J'ai donc décidé de la changer en faisant livrer une batterie neuve et un kit d'outil, le tout pour 11 $CAN. Avec le kit d'outil et quelques visionnements sur Youtube, ce fut relativement facile. Attention: les vis sont vraiment petites! *** Je suis un peu mélomane et j'ai des écouteurs de qualité (DT 770 pro); je ne suis pas intéressé à les changer. Les nouveaux iPhone ont des prises Lightning pour lesquelles un adaptateur 3.5 mm est disponible. Mais la qualité de connexion  du port Lightling est vraiment moyenne, je dois régulièrement nettoyer le trou des petites poussières et charpie de poche de jeans qui s'y logent et rende la connexion électriquement mauvaise. C'est un mauvais connecteur tout simplement (Oui Apple peut se tromper 'solide'). Breaking News (1 Février 2020): L'Union Européenne v

Four encastré avec Quick Broil Button

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Mon four encastré de marque Kelvinator, vieux de 30 ans, a commencé récemment à avoir des problèmes électriques: un fusible brûlait parfois. Le coupable tout désigné est le commutateur de mode {cuisson, broil, timer} mais cette pièce n'est plus disponible nul part. Un four encastré peut facilement coûter $1000 et la fiabilité des appareils modernes n'est pas fameuse, en partie à cause l'électronique inutile qui flanche si facilement. Il y a dans certains fours une puissance de calcul supérieure à celle qui a transporté Apollo 11 sur la lune... (j'exagère à peine...) Un four n'est en fait que 2 circuits avec une résistance (l'élément de chauffage), un commutateur pour le broil et un thermostat pour l'élément de cuisson du bas. Pas trop compliqué il me semble. Introducing the new Kelvenator oven with Quick Broil Button! J'ai simplement  simplement by-passé le sélecteur de fonction et ajouté un commutateur et un témoin 220V sur le circuit du bro